（柳房网讯）今年以来，为促进消费，中央到地方政府出台了一系列稳经济措施，鼓励汽车消费频频出现并被反复提及，足以见得高层对于提振汽车市场的决心。

8月15日，广西办公厅印发了《关于进一步促进消费若干措施的通知》，对广西汽车消费市场做出了明确的指引，诸多政策支持汽车消费，看点十足。涉及“汽车以旧换新”、“汽车下乡”、拓宽新能源汽车销售渠道、加大汽车购置税补贴以及活跃二手车市场等九大项内容。

这个政策性利好十分明显，最直接受益的便是持币待购的消费者。那么，问题来了，政府拿出“真金白银”助你买车，你买不买？

稳汽车消费亦是稳汽车工业

说到汽车，就不得不提及柳州。

柳州作为广西第一大工业城市、西南工业重镇，工业已成为拉动经济发展的重要引擎，其中汽车工业是柳州的支柱产业之一，五菱宏光新能源汽车火遍全网就是最好的证明。

五菱宏光MINI EV  来源：柳州发布

但近两年受疫情反复、传统工业转型等因素影响，柳州经济增长乏力不置可否。今年上半年统计数据显示，柳州地区生产总值1499.95亿元，按可比价格计算，同比下降0.4%。这让不少人对柳州经济发展缺乏信心。

不过，如果从具体经济层面来看，柳州还是有积极因素值得期待。比如，工业生产上，新能源汽车增长34.0%；消费市场上，汽车类增长0.1%，其中新能源汽车迅猛增长200.1%；固定资产投资上，工业投资增长49.6%，其中制造业投资增长71.1%。这说明，以工业为主要经济增长点的柳州依然有较好发展势头，汽车工业或许是潜伏在水底的一条大鱼。

广西柳州汽车城

回看此次新政内容，文件中提及“汽车下乡+购置税减征”，这套组合拳打法第一次出现还是在全球金融危机过后的2009年。政策效果的确立竿见影，这一年汽车销量首破千万辆，同比增长53%；对GDP的增长贡献率由负升至4.35%，可见对GDP拉动意义非凡。

众所周知，一辆汽车由成千上万零部件组成，背后有庞大的产业链支撑，涵盖了从上游的生产原材料、芯片、电池到供应端的经销商、维修等全过程。据第三方机构测算，汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元。

因此，在很多业内人士看来，这次新政具有很强的政策信号意义。

一是针对性极强，直击当前汽车消费存在的痛点堵点，可进一步释放汽车消费潜力，也为一批车市企业带来了全方位的支持和保障。

二是利好汽车消费即利好汽车制造业，这恰好符合工业柳州的定位，对于柳州GDP负增长的局面亦有“回血”作用。